新课皮克斯动画工作室就特别看重准备。

今年我们在中国市场的供应量非常有限，创作全国一共只有十多万乘客可以体验到MSC荣耀号，所以销售状况目前非常火爆。同时还宣布将实施分批用餐制度，新课避免餐厅过于拥挤。

MSC地中海邮轮首席执行官GianniOnorato在接受包括《华夏时报》在内的媒体专访时表示，创作2019年是我们在中国业绩最好的一年之一，创作当然后面很遗憾不得不停下来，现在是一个重新启航的好时机，我们对中国市场和中国经济的复苏充满信心，从中长期发展的角度来看，我们相信可以在中国市场获得丰厚的回报。对于被提及的重点问题，新课目前，我们已经推出了一系列针对性的船上政策和解决方案，也将在后续航次中进一步落实和完善相关措施。创作但相比之下MSC地中海邮轮回归的速度更快。

MSC荣耀号于2019年下水，新课是MSC地中海邮轮斥巨资打造的传奇级邮轮，新课不仅代表了全舰队的最高品质和标准，还是2024年整个亚洲吨位最大、技术最为先进的大型豪华邮轮。黄瑞玲对《华夏时报》透露，创作从游客类型来看，创作当下邮轮消费者主要呈现两大趋势：一方面，年轻一代具有消费力的群体成为最早一批恢复出游的客群，他们倾向于追求独特、个性化的体验，期待更加多元丰富的旅行场景。

MSC地中海邮轮方面表示，新课针对新一代中国消费者进一步升级部署2024年航线安排：新课2024年1-4月期间，MSC荣耀号于台湾母港和上海母港出发，开启首发春季航季。

摘要：创作作为疫情后首个从中国大陆母港启航的国际邮轮品牌，创作MSC地中海邮轮旗下17.2万吨亚洲旗舰MSC荣耀号（MSCBellissima）自3月中旬从上海开启新航季之后，又于4月10日宣布迎来深圳母港首航倒计时80天。按照计划，新课MSC荣耀号从3月16日起将以上海为母港运营九个航次，之后将从6月29日起运营自深圳母港出发共计八个航次的暑期航季。

在接受《华夏时报》专访时黄瑞玲表示，创作中国市场潜力巨大，创作不论是华东区邮轮市场的加速重振，还是大湾区邮轮市场的融合发展，都让我们决心持续深耕中国邮轮产业这一蓬勃发展的热土。我们将进一步完善航线部署，新课提供更多的目的地选择。

面对这样的情况，创作MSC地中海邮轮方面表示，近日，我们关注到网络上针对MSC荣耀号的相关讨论，并已经在第一时间传达给了运营团队。顺应中国逐步步入老龄化社会、新课鼓励多胎生育的趋势，新课以及年轻游客的发展潜力，我们将推出更加多元化的产品和服务，回应中国消费者从年轻一派的猎奇打卡、有娃家庭的多代同行到省心躺平的举家出游、退休族群的老友相聚、高端客群的私密奢享以及商务人士的会奖差旅等多元化需求。