但有些时候却是肥尾分布的，协同这时就需要非常小心，因为肥尾意味着异常点很多，比如蒙特利尔奥运会的实际花销约是预算的7倍，高得离谱。

而对于想要出海的国内硬件公司，创新产力高禄峰还建议，千万不要盲目，什么都想下口，还是要挑单点打透，可能机会更大一些。作为一家以短交通和机器人为核心主业的公司，发展发展九号公司在常州的三大工厂已累计生产电动滑板车超1200万台、发展发展电动平衡车超400万台、电动两轮车超300万台。

作为参照，培育财报披露九号公司去年生产电动两轮车148.5万台，同比增长约74%。如果抓住了中国6000万台的规模，京津冀新再加上全球拓展的可能性，这个行业我觉得空间是无限的。上述相关负责人还告诉《华夏时报》等媒体记者，质生以前电动两轮车业务在公司内是小弟，质生2021年以前不到公司整体收入的1/5，而今年占比大概会超过一半。

摘要：协同每36秒生产一辆智能电动两轮车、协同每40秒生产一台智能电动滑板车、每180秒生产一台全地形车发动机——4月12日《华夏时报》记者实地探访九号公司常州工厂，目睹了这里繁忙的生产景象。目前A期、创新产力B期厂房已经投产，年产能可达250万台，C期厂房在建中，预计2024年底完工，届时公司电动车工厂整体年产能可以达到350万—400万台。

去年海外市场营收近半除了面向国内市场的电动两轮车，发展发展九号公司的电动滑板车、全地形车、割草机器人等业务则较多面向海外市场。

4月12日，培育九号公司董秘徐鹏当天在谈及海外市场时对《华夏时报》等媒体记者表示，培育Segway在欧美市场的品牌优势，让九号公司的营销推广，比如进入大的KA等零售渠道会更容易，他同时表示，除了上述收购，2016年九号公司还在欧洲成立了自己的本地子公司，除了给当地创造就业，带来税收之外，最重要的是了解当地用户和消费者的消费习惯、需求，同时跟当地的供应商、包括零售企业对接，这些都不是简简单单把货物卖给出口贸易商这种模式。在去年102.2亿元营业收入中，京津冀新海外市场48亿营收占比达47.05%，当期海外市场32.68%的毛利率则比国内市场高出近11个百分点。

这桩收购也让九号公司的出海，质生相对国内其他硬件公司具备一定的先发优势。此外，协同年初九号公司还在今年CES上发布了主要面向欧美市场的E-BIKE产品，协同高禄峰当天还表示，E-BIKE每年存量市场空间很大，我们依然提出要及时达到10%的小目标

创新产力大项目做好细致的准备非常重要。操办奥运会的人都是新手，发展发展这与奥委会的选择有关。